礦用振動篩軸承溫度偏高是什么引起的

礦用振動篩軸承是在重載、大離心力的狀況下工作的，所以一般發(fā)熱現(xiàn)象比較顯著。一般狀況下，振動篩空車試車4h，軸承的溫度應(yīng)該維持在35～6O℃。假如出現(xiàn)了軸承溫度偏高，可能是由以下原因所形成的。

1、軸承類型挑選不合理

假如運用振動篩過程中，頻繁發(fā)作激振器部位軸承過熱且加油后也沒有顯著的改善狀況，那么很有可能是軸承類型挑選不合理所形成的。形成這種狀況首要的原因是軸承徑向游隙太小。振動篩上的軸承工作頻率高、承載負荷非常大，一起載荷為變動載荷，假如軸承的徑向游隙太小就沒有辦法承受高頻大載荷，所以挑選時需要挑選大游隙軸承。

2、潤滑密封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

目前許多激振器軸承采用脂潤滑、迷宮密封結(jié)構(gòu)，密封間隙一般在1～2mm。但在實際使用中，隨著激振器軸承溫度的升高，潤滑脂黏稠度逐漸降低，主軸高速旋轉(zhuǎn)，迷宮蓋內(nèi)潤滑脂從迷宮蓋處不斷泄漏，導(dǎo)致軸承因缺少潤滑而損壞。

由于潤滑密封結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，軸承潤滑不充分，是導(dǎo)致軸承受熱產(chǎn)生變形，并燒損的主要原因。

3、軸承與軸承座孔配合選擇不當(dāng)

軸承與軸承座孔配合公差是設(shè)計時的...。若選擇較大過盈配合，會迫使軸承滾道形狀產(chǎn)生幾何變形，運轉(zhuǎn)時異常振動;若選擇較大的間隙配合，會使軸承外圈在軸承座孔內(nèi)相對滑動，導(dǎo)致軸承急劇升溫而損壞。

4、外界煤泥的進入

外界環(huán)境惡劣，煤泥進入軸承端蓋內(nèi)也是軸承發(fā)熱的一個原因，因而平時要常常查看軸承的密封狀況，避免外界的煤泥、水等進入到軸承的內(nèi)部。

5、制作工藝有問題

礦用振動篩軸承座孔的加工精度不夠，同根軸兩軸承座孔不同心。軸承裝配時用力不均，如在冷裝配過程中，對軸承內(nèi)外圈施力不均，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈相對軸或軸承孔產(chǎn)生偏斜量，運轉(zhuǎn)過程中會磨損較快。